Contactez-nous à tout moment. Nous répondons rapidement aux demandes pendant les heures ouvrables (de 8h00 à 17h00 heure française, du lundi au vendredi).
Le prélèvement d’échantillons de CO2 directement à partir des émissions d’une installation permet le calcul le plus exact du combustible renouvelable total utilisé. Veuillez envoyer 2 mL de CO2 dans un sac de collecte des gaz si l’échantillon n’est pas dilué. Veuillez vous assurer que le sac n’est rempli qu’aux ¾ et placé dans une boîte solide. Nous vous recommandons également de prélever l’échantillon en double, dans l’éventualité d’une fuite.
Pour plus de détails sur l’échantillonnage du gaz, veuillez consulter la page ASTM D7459.
Le laboratoire accepte également les échantillons de gaz stockés dans des tubes Vacutainer.
Pour les CDD (combustibles dérivés de déchets), les CSR (combustibles solides de récupération), pneumatiques, résidus ainsi que la boue, merci d’envoyer un minimum de 5 grammes (25 g maximum) de matière, représentative du carburant spécifique à analyser.
Pour les pneus, la meilleure option pour obtenir un échantillon représentatif est d’envoyer des échantillons de CO2 (conseils de prélèvement selon la norme ASTM D7459). Si cela n’est pas possible, il est important de prélever une section transversale du pneu ou un échantillon équivalent représentatif de la composition entière du pneu. 5 grammes de pneu sont en général suffisants pour une analyse ASTM D6866, mais cette quantité peut toutefois ne pas être représentative de l’échantillon de pneumatique.
Sauf mention contraire de la part du client, notre laboratoire procédera à un sous-échantillonnage du matériel envoyé afin d’obtenir une quantité appropriée pour l’analyse. Si vous avez des instructions particulières concernant le sous-échantillonnage, merci de prendre contact avec le laboratoire au préalable. Notre laboratoire n’étant pas en mesure de se spécialiser dans chaque processus de fabrication, il est de la responsabilité du client de s’assurer que le sous-échantillon est représentatif de ses intérêts.
Beta Analytic n’accepte plus les formulaires PDF.
BETA ne vous demande aucun renseignement que vous pourriez considérer comme une violation de la confidentialité de votre produit.
Merci d’utiliser cette mention sur la déclaration de douane: “Carbon NCM Number 2803.00 – for scientific study – to be destroyed entirely during the analysis – no commercial value.”
Valeur : 1 USD
Numéro de tarif harmonisé (code HS) / Harmonized Tariff Number (HS code) – 280300
Lors de l’envoi d’échantillons directement aux Etats-Unis, veuillez vous assurer que le transporteur que vous choisissez assume l’entière responsabilité du dédouanement du colis aux douanes américaines. N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement sur la procédure d’envoi.
Remarque : Beta n’est pas responsable du dédouanement ou des frais de transport des envois internationaux qui ne passent pas par l’un de nos bureaux d’expédition. Les envois organisés par l’intermédiaire d’un transitaire doivent être envoyés selon les conditions DDP (Rendu Droits Acquittés). L’expéditeur est responsable de la gestion des exigences administratives pour la mainlevée de l’envoi.
Un représentant Beta Analytic vous contactera pour confirmer l’arrivée de vos échantillons et vous indiquer une date pour la livraison des résultats.
Délai d’obtention des résultats : le délai commence le jour suivant la réception des échantillons au laboratoire de Miami, hors week-ends.
NOTE IMPORTANTE CONCERNANT NOTRE ENGAGEMENT À ASSURER LES DÉLAIS FIXÉS, ET COÛTS ANALYTIQUES ASSOCIÉS – Lors la réception de vos échantillons, nous commençons l’analyse de vos échantillons immédiatement afin de garantir la livraison de vos résultats dans les délais annoncés. En conséquence, les frais analytiques sont à prévoir dès la réception de vos échantillons. Les modifications de commandes sont possibles, mais veuillez prendre en compte que des frais partiels ou entiers seront applicables en fonction des analyses déjà réalisées au moment de la demande de modification.
Dernière mise à jour de la page: avril 2023
