Sustitutos del Diesel: Biodiesel y Diesel de Biomasa

  • El biodiesel y el diesel de biomasa son dos alternativas al diesel común
  • La CFC – Comisión Federal de Comercio (o “FTC – Federal Trade Commission”) definió requisitos de rotulación para el biodiesel y el diesel de biomasa
  • Beta Analytic promueve el uso del método ASTM D6866 para verificar la exactitud de las mezclas de biodiesel y diesel de biomasa

Biodiesel no es Diesel de Biomasa

FTC label for biomass-based dieselLa Comisión Federal de Comercio de los EE.UU. (o “U.S. Federal Trade Commission”, en inglés) definió el significado de biodiesel y biodiesel de biomasa para aclarar las diferencias entre los dos. De acuerdo a la CFC, el diesel de biomasa es “un combustible sustituto al diesel producido a partir de recursos renovables no originados del petróleo y que atiende a los requisitos de registro para combustibles y aditivos de combustibles establecidos por la Agencia de Protección Ambiental, de acuerdo a la reglamentación 42 U.S.C. 7545, e incluye combustibles derivados de residuos animales, incluyendo grasas y restos de aves, además de otros materiales desechados o provenientes de residuos sólidos municipales, lodos y aceites derivados de aguas residuales y del tratamiento de aguas residuales, exceptuando el biodiesel.”

En los EE.UU., el Estándar de Combustible Renovable de la APA – ECR2 (o “Renewable Fuel Standard – RFS2”), actualizado en febrero de 2010, define el biodiesel de biomasa como “un combustible renovable que emite al menos un 50% menos gases de efecto invernadero en su ciclo de vida útil en comparación con la línea de base correspondiente a las emisiones de gases de efecto invernadero emitidos durante el ciclo de vida de un combustible” y que atiende a todos los siguientes requisitos: (a) es un combustible utilizado para transporte, un aditivo decombustible utilizado para transporte, aceite para calefacción o combustible para la industria de aviación; (b) satisface la definición de un biodiesel ode un diesel renovable que no contiene éster; y (c) es registrado como combustible para vehículos o aditivo para combustible, de acuerdo a la ley “40 CFR parte 79”, si el combustible o aditivo de combustible es destinado para ser utilizado en vehículos. La APA aclara que un combustible renovable co-procesado conel petróleo no es considerado diesel de biomasa.

Biodiesel, por otro lado, significa “los ésteres mono-alquilo de ácidos grasos de cadena larga derivados de substancias de plantas o animales que atienden: los requisitos de registro para combustibles y aditivos de combustibles, de acuerdo a la ley “40 CFR Parte 79”; y los requisitos del estándar D6751-07b de la ‘American Society for Testing and Materials’, conocidos como ‘Standard Specification for Biodiesel Fuel Blend Stock (B100) for Middle Distillate Fuels’.”

Se obtiene una combinación de biodiesel a través de la mezcla de biodiesel y diesel a base de petróleo. De manera similar, una combinación de diesel de biomasa contiene diesel de biomasa y diesel.

Código de Colores de la CFC de los EE.UU. para el Biodiesel y el Diesel de Biomasa

FTC label for biodiesel
La CFC atribuye rotulados en diferentes colores a estos sustitutos del diesel – “azul” para el biodiesel y “naranja” para el diesel de biomasa. Se encuentra el nombre del combustible en la parte superior del rotulado. Debajo del nombre, se encuentra un texto que aclara el porcentaje exacta del sustituto de diesel.

Mezclas con más de 5% de biodiesel o diesel de biomasa deben ser rotuladas de acuerdo a la determinación de la CFC. Las mezclas con 5% o menos de biodiesel o diesel de biomasa norequieren rotulados.

 

 

Verificando la Exactitud de las Mezclas de Biodiesel y Diesel de Biomasa a través del Método ASTM D6866

Con sede en Miami, Florida, Beta Analytic, Inc. es un laboratorio de datación por radiocarbono conestándar de certificación ISO/IEC 17025:2005. La empresa promueve el uso del método ASTM D6866 para verificar la exactitud de las mezclas de biocombustibles.

El método ASTM D6866 puede ser utilizado para analizar el contenido renovable del combustible. El método fácilmente determina cuanto de la mezcla es biodiesel o diesel de biomasa, cuantificando el carbono 14 presente en las muestras. El otro componente de lamezcla, o sea, el diesel a base de petróleo, no contiene carbono 14. Por lo tanto, el carbono 14 medido através del método ASTM D6866 puede ser fácilmente atribuido al porcentaje de combustible mezclado proveniente de biomasa.